עדכון 31.10.2026: המאמר נכתב ב-2020, זמן קצר אחרי השקת "נתיב פלוס" (נתיב רב תפוסה) באוקטובר 2019, ועודכן לפי הכללים הידועים כיום. לפני נסיעה בנתיב, הקפידו על מה שמופיע בשילוט ובסימון בכביש, שגוברים על כל מידע כללי.
בתקופה הקצרה בה קיבל לידיו בצלאל סמוטריץ' את תיק התחבורה, הצליח בין לילה להעביר רפורמה מרחיקת לכת, על התנהלות הכבישים הבינעירוניים בישראל.
תוצאות הרפורמה הורגשו בעיקר בכביש החוף וגררו לא מעט תרעומת ציבורית, למרות קמפיין ההסברה בנושא.
רבים נותרו עם מידע לוקה בחסר אודות המצב החדש ולכן הם חשופים לעונשים וקנסות, מפני שאי ידיעת החוק אינה פוטרת מעונשים.
אם כן, לפני שאתם נכנסים למכונית ונוסעים, כדאי שתקראו את הדברים הבאים:
רפורמות תחבורה שנויות במחלוקת
הפרויקט השנוי במחלוקת, אותו השיק השר הזמני לענייני תחבורה, מיועד להפחית בעומסים על הכביש על ידי הגדלת מספר הנוסעים בכל רכב.
האם זה עובד? הדעות חלוקות, אבל ככל הידוע הנתיבים ממשיכים לפעול, ונסיעה בהם שלא כדין עדיין גוררת קנס.
עובדות שכדאי לדעת על נתיב פלוס
- הצעדים שנקטו עד עתה אינם פיילוט, אלא הם צעד ראשון מתוך שורת צעדים מתוכננים, שמטרתם לתעדף תחבורה ציבורית ורכבים מלאים.
- הנתיב הנוסף שנכנס לשימוש בין לילה, ממוקם בכביש החוף, ממחלף נתניה ועד מחלף גלילות מערב, לאורך כ-22 ק"מ. הוא פעיל בשני כיווני הנסיעה ובכל שעות היממה (ויקיפדיה: נתיב פלוס).
- בנתיב בכביש החוף (מסומן 2+) מותר לנסוע לתחבורה ציבורית ולרכב שיש בו לפחות שני אנשים, כלומר הנהג ועוד נוסע אחד.
- בנתיבי איילון פועל נתיב פלוס במקטע שבין מבוא איילון למחלף חיל השריון, בכיוון צפון בלבד. כאן הדרישה מחמירה יותר (מסומן 3+): לפחות שלושה אנשים ברכב, הנהג ועוד שני נוסעים (ויקיפדיה: נתיב פלוס). את שעות הפעילות בדקו בשילוט.
מהם אמצעי האכיפה של הרפורמה?
כדי לאכוף את הרפורמה, המדינה נעזרת בשוטרי יחידת האופנועים של אגף התנועה במשטרת ישראל, שתפקידם לנסוע לאורך הנתיב הלוך ושוב, לאתר את העוברים על החוק ולטפל בהם.
מהם העונשים למפרי החוק?
נהג שנוסע בנתיב שלא כדין צפוי לקנס של 500 ש"ח (ויקיפדיה: נתיב פלוס). בתקופה הראשונה אחרי ההשקה דובר על הקלה לנהגים שנתפסו בפעם הראשונה, אך אין להסתמך על כך היום.
מי שקיבל דוח וסבור שנרשם בטעות, למשל כי היה ברכב מספר הנוסעים הנדרש, יכול לבקש להישפט במועד הקבוע בחוק. פירוט במדריך לבקשה להישפט על דוח תנועה.
כיצד ניתן להתחמק מעונשים וקנסות?
הדרך הבטוחה ביותר להימנע מקנסות ועונשים היא לנסוע בנתיב רק עם מספר הנוסעים הנדרש: בכביש החוף מספיק נוסע אחד לצד הנהג, ובנתיב באיילון נדרשים לפחות שני נוסעים בנוסף לנהג.
כך תוכלו לנסוע בנתיב החדש ללא חשש, תסייעו בהפחתת זיהום האוויר וגם תסייעו לאנשים אחרים להגיע ליעדם.
כדי למצוא שותפים לנסיעה אפשר לתאם נסיעות משותפות עם עמיתים לעבודה או להיעזר בקבוצות ובאפליקציות לנסיעות משותפות, וכך לנסוע בנתיב באופן חוקי וחסכוני.
לסיכום
לצד השיטות היעילות לצורך הימנעות מקנסות בכבישים, ייתכן שתמצאו את עצמכם בתום לב נתונים לקנס, או סנקציות אחרות, בגלל התנהגות לא נכונה על הכביש.
אם נקלעתם למצב כזה ואתם רוצים סיוע מקצועי בפתרון הבעיה, מומלץ לפנות לעורך דין תעבורה, המכיר את חוקי התעבורה על בוריים וניסיונו מאפשר לו להתמודד עם מערכת המשפט לטובת הלקוחות שלו.
משרד עו"ד סיוון כהן ושו"ת, מתמחה בתחום התעבורה.
מאחוריו שנות ניסיון רבות בטיפול בתיקי תעבורה, אותם ישמח להעמיד גם לרשותכם.
המאמר עודכן ב-31.10.2026. המידע כללי ואינו מחליף ייעוץ משפטי אישי.
